風(fēng)扇隧道通風(fēng)方式有何特點？風(fēng)扇的主要作用是在隧道內(nèi)完成通風(fēng)任務(wù)，為隧道提供新鮮空氣，清除隧道內(nèi)的有害物質(zhì)，使隧道內(nèi)空氣質(zhì)量達標(biāo)。風(fēng)扇在隧道通風(fēng)方式中有多種，一般采用縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)這三種，當(dāng)然也有側(cè)向通風(fēng)，這種頻率的使用不如前三種。風(fēng)扇在隧道通風(fēng)方面有什么特點？
(1)水平移動。
風(fēng)道布置在兩側(cè)車道，新鮮空氣通過側(cè)墻進入橋孔壓力車道一方面，邊墻行橋孔吸排風(fēng)道，多用于沉管式沉土隧道。
(2)半側(cè)式。
進氣與排氣式通風(fēng)。側(cè)通比側(cè)通成本低，但其通風(fēng)效果和抗火能力不如側(cè)通，可用于1000~3000公里的隧道中。通常在車道上和車道下都設(shè)置進氣管。排出管位于車道下，新鮮空氣通過孔進入車道。排風(fēng)通風(fēng)通風(fēng)器兩端有風(fēng)道，前部排出空氣，后部排出空氣。空氣流通是由公共風(fēng)道用于進排氣來決定的。風(fēng)扇在隧道通風(fēng)方面有什么特點？
(3)垂直類型。
巷道風(fēng)扇工程成本低，操作成本低，缺乏純粹的氣氛，巷道入口、無傷害的靈魂深度較高，一旦著火，火勢沿氣旋縱向蔓延，救火人員不易進入巷道。無短徑隧道可供油流連接，僅有單向撬桿的長徑隧道。高速公路隧道是列車斷續(xù)通過的，空氣純凈的地方是隧道入口，對吊車沒有任何反應(yīng)，因此高速公路隧道與天軌通常垂直通風(fēng)。垂直通風(fēng)有許多不同的安裝形式，如孔簾式，吹風(fēng)式，吸礦式和多工段式。
(4)水平形式。
巷道風(fēng)扇橫向通風(fēng)可分為向下通風(fēng)，根據(jù)進風(fēng)和出風(fēng)的方向通過巷道，與進風(fēng)裝置安裝在頂部或車道前，排風(fēng)管安裝在車道底部，颶風(fēng)通過車道向下流動。車行道內(nèi)出現(xiàn)水平氣旋，有利于消除火災(zāi)警報，車輛排煙以*短行程掃過，且濃度對稱，不易全部堆積，通風(fēng)良好，適合長距離隧道使用，但成本及運行費用較高。環(huán)形隧道一般采用高低時程作為風(fēng)道，非環(huán)形隧道則采用進排氣管和排氣管。新鮮空氣從側(cè)壁下孔通過進氣管支管進入車道。龍卷風(fēng)繼續(xù)向下，沿著對角線穿過車道，被吸入排氣管。
