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                <p><span> 專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、隧道射流風(fēng)機(jī)</span></p>
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隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式與特點(diǎn)

更新時(shí)間:2020-09-30

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隧道風(fēng)機(jī)

發(fā)展壯大運(yùn)安風(fēng)機(jī),就是要為**做貢獻(xiàn),為社會(huì)做奉獻(xiàn),為員工謀福祉,讓全體運(yùn)安人生活、工作得更有尊嚴(yán)、更加自信、更加幸福,使企業(yè)成為員工引以驕傲和自豪的家園。
隧道風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力,這時(shí),流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣。
隧道風(fēng)機(jī)是在總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有對旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風(fēng)機(jī),對旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、規(guī)格齊全、效率高、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風(fēng)距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。
隧道風(fēng)機(jī)根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求,即可整機(jī)使用又可分級使用,從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源,可不移動(dòng)風(fēng)機(jī)正常送風(fēng),減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約通風(fēng)時(shí)間,是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備,可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業(yè)等高壓通風(fēng)場合。SDS隧道風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低;風(fēng)機(jī)容易安裝,運(yùn)行、維護(hù)簡單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。
隧道風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)械,從能量觀點(diǎn)看,它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。通風(fēng)機(jī)按結(jié)構(gòu)和工作原理主要分為離心式風(fēng)機(jī)、混流式風(fēng)機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)和橫流式風(fēng)機(jī)。SDS隧道風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道通風(fēng)換氣,亦可用于鐵路隧道,山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣,是一種高壓力,低噪聲,高效軸流風(fēng)機(jī)。
隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的端吸人,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到一定程度時(shí),SDS隧道風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣,就實(shí)現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。隧道風(fēng)機(jī)是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式

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